这个冬天,“12.1东风出行打车节”让东风出行成为湖北街头巷尾热议的“新晋网红”。单日呼单量35万,成单近5万,亮眼数据的背后,是东风出行2000余名熟练、专业的司机持续的努力。作为东风出行的重要合作伙伴,他们以真诚、高效、专业的服务,温暖着用户,温暖着这个冬天。
从国企老总到零投诉网约车司机 李东称“现在感觉非常好”
不满足于做人人艳羡的国企老总,从武汉青山船厂辞职创业却赶上全球经济危机;做过“包工头”,也做过专职牌桌补位的“闲人”;临近退休的年纪,又成为了东风出行网约车司机……李东(化名)的“职业生涯”称得上传奇。
“9月30日提车当晚就跑了六七单,流水一百多块钱,我觉得很开心、很踏实,日子跟以前不一样了。”回忆起当网约车司机的“初体验”,他掩不住有些兴奋。
这种成就感也激励着李师傅每天准时出车,风雨无阻。两个多月以来,李东每天都保持着近20单的单量,也保持着零投诉的纪录。据悉,“12.1东风出行打车节”当天,他更是早上7点出门,运营到午夜12点才收车,成单三十多单。
“当网约车司机是一件很有意思的事情!我在国企几十年也没有这两个月接触的人多。”人来人往,李师傅并非没有遇到过令人“印象深刻”的乘客。“有一次遇到一位带着孩子的女乘客,从打确认电话起就她说话就有怨气。十块钱的车程,一路都在数落小孩,还波及了我。不过谁都有心情不好的时候嘛,可以理解!”
我们很难想象,面前这个略微发福、随和又幽默的中年男人,曾经叱咤商海几十年。“现在做东风出行网约车司机,踏踏实实,每天都有干劲,每天都有奔头,老婆都说上一次看到我这种精神状态大概还是二十年前。”
岁月打磨了李东的棱角,也馈赠了他安安稳稳的“小幸福”。“我现在58岁,希望可以在东风出行平台开开心心跑到60岁退休。”
“碰瓷?没想那么多,我是军人!” 95后奶爸小吴的担当
2015年从部队退役之后,小吴回到武汉,做过反扒协警。后来结了婚,有了小孩,经由朋友介绍,成了一名东风出行网约车司机。“时间比较自由,可以多陪陪家人。”这个初为人父的95后年轻爸爸,言语中都是对家庭的责任和担当。“干了三个月,每个月八千以上是有谱的。12.1当天跑了39单呢!”小吴笑得有些羞涩。
军旅生涯让小吴有着满满的正义感和正能量。“一次开车途中遇到一个老人拦车,说是骨折,要我送她去医院。我见她也没人陪护,就把她无偿送到了医院才离开。”当被善意提醒,可能存在碰瓷风险的时候,小吴显得有些讶异:“当时没想那么多,我是军人!”
成为一名东风出行网约车司机,小吴改变了自己,也影响着更多人加入东风出行大家庭,与他人共享“这一程”的美好。
“有一次,接了一个40岁左右的乘客,对方上车之后一直在问我跑车的情况,我就给了他东风出行工作人员的联系方式。后来有一天,竟然在公司停车场碰到了这位乘客,才发现我们成了同行!”小吴挠挠头。“原来,这位宋师傅当时打了好几次车,就是为了解行情,一门心思加入东风出行当网约车司机。”
不仅仅是宋师傅,小吴还推荐了其他几个朋友加入东风出行:“司机政策合理,平台也很规范,就希望分享给更多朋友。”小吴的理由很朴实。
严格的司机准入制度,持续4天的模压训练,东风出行授人以鱼,更授人以渔。大量司机通过东风出行平台得到成长,为家庭带来更好的生活,更为广大用户提供高品质、有温度的出行服务。
通过专业、优秀的司机,东风出行将优质的出行服务带给用户,以标杆姿态,促进湖北网约车市场高质量发展。此外,作为央企东风的出行品牌和湖北人自己的出行平台,东风出行积极履行社会责任,在拉动当地消费的同时,也为当地创造了可观的就业机会。
做一个专业的出行平台,做一个有温度的出行平台,做一个能或多或少改变世界的出行平台。这是东风出行区别于其他平台的地方,也是消费者“爱上这一程”的原因。
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