买车是为了好用还是有面，与其说是消费者在做选择时的“灵魂发问”，不如说是在付出及获得间努力做出平衡。
其实一切并不是无解，一辆东风风神2020款AX7，可能就以实惠的价格与实实在在的高品质，给出了让你两全的选择！
体验极致驾控，离不开过硬三大件
要知道，在整台车的成本中，三大件加在一起就超过了一半，往往三大件的品质就决定了一辆车是否带来良好的驾乘体验。可以说懂得参照三大件水平来选车的人，才是会选车的“老司机”。
起步价才11.99万的2020款AX7在汽车的机械素质方面堪称亮眼——全系使用了合资血统三大件的车型！2020款AX7搭载的是来自PSA的1.6T发动机，在宝马TVDI技术的加持下，发动机最大功率、扭矩分别为：125kW（170Ps）、250N·m。由于其扭矩范围宽泛，并且引擎峰值扭矩来得比较早，在驾驶时可以发现它低速动力表现不错。变速器则是这款发动机的“老搭档”，来自日本的爱信三代6AT变速箱，在两者的配合下，整个传动系统不仅凭借成熟的技术为用户带来平稳渐进的动力输出，也让2020款AX7的燃油经济性也十分理想，车主认证的平均油耗仅7.3L/100km。
在直接影响驾控体验的底盘方面，2020款AX7采用的则是来自CR-V的前麦弗逊+后双横臂独立悬架，在重新调校后更显舒适与耐操。由于这款车有着“家用车”的设定，悬架系统的隔离和吸收效能较为突出，对路面颠簸感的过滤也不错，能给车主带来更为自信的驾控感。
进化从不停步，畅快体验更进一步
随着中国汽车制造的不断进步，从原来的不被认可到如今的百花齐放，国产车不管是在配置上还是舒适性上，都渐渐做到了比同级合资车更胜一筹。在得到越来越多消费者青睐的同时，更让自主品牌借着国内汽车市场高速发展的这股东风，成功在紧凑型SUV牢牢占据了主导地位。2020款AX7就可谓其中的翘楚，凭借出众的智能体验吸引了不少关注。
值的注意的是，东风风神的2020款AX7在上市后不久，对全系搭载的WindLink人工智能车机系统又实现了4.0版本的升级。新版系统不仅保留了原版本达97%的语音辨识度、极快的系统反映速度以及倍显智能的种种人性化的功能，WindLink 4.0人工智能车机系统还在实现性能提升之余，联合酷我、喜马拉雅为车主定制了独家车载VIP会员专属权益，让升级到4.0版本的用户可以享受一年免费VIP会员；不仅如此，还增加了组队和路书功能、品牌专区导航功能和个性化设置主题壁纸等功能。以五大升级，使功能强大的WindLink 4.0人工智能车机系统更显科技范。
要知道东风风神的用户本来就能享有5年不限流量的福利政策，东风风神在实现WindLink 4.0系统智能进化的同时，还以赠送VIP会员的形式让车主免费畅享百万付费曲库以及8000+付费好内容，可谓好用又实惠！
在车机硬件方面，2020款AX7旗舰型不仅具有尺寸与品质更佳的显示设备，它还能实现“双屏互动”，能将导航、来电等信息直接显示在仪表上，视觉更加直观。在语音控制方面，2020款AX7超精准智能语音系统可实现更多的语音指令操控，让便捷真正落到实处。在日常使用体验方面，5年不限流量，且包含喜马拉雅、酷我音乐免费VIP的2020款AX7更是让用户用的尽兴。
好物统统备齐，给人越众出行体验
当然，为了让自己更具“智”价比，2020款AX7在配置方面也一样暗藏不少“小心机”。可以发现，从配置的性价比来说，定价实惠的东风风神2020款AX7上居然还出现了一批超越级别的豪华配置，将它与其他车型拉开了距离。
2020款AX7不仅配置有可开启的全景天窗，1.17平㎡的面积更使它成为同级中更大的全景天窗；此外，像感应式电动尾门、电动座椅记忆、外后视镜记忆等豪华配置也一一入列。
在消费者关注的安全方面，2020款AX7的表现同样抢眼，它将胎压监测系统、ESC+ABS+EBD等列为标配之余，在这款13.39万的顶配上，2020款AX7旗舰型还装载了自动泊车入位、百万像素级360°全景影像、并线辅助、主动刹车、盲点监测等主动安全配置，对用户的出行保护可谓“一个都不能少”，在日常出行时能更有信心应对路面上的各种情况，在同价位级别中，是令对手黯然失色的一点。
在今年实现了焕新的东风风神2020款AX7可能没有对外观进行大的调整，但是内在的“升华”着实不少。在实惠的定价基础上，更通过智能升级与丰富配置为用户带来媲美15万级的驾乘质感，再搭配它十年不限里程的质保政策，这款12万+的SUV真是为消费者圆了面子又添了里子！
（正文已结束）
下一篇：没有了
